Zglob je povezovalna točka med kolesom in priključnimi pesti vzmetenja vozila, ležaji, čeljustmi, oporniki in krmilnimi rokami.
Zglob je mogoče namestiti na različne načine za sprednje in zadnje vzmetenje.
Lastnosti krmilnega zgloba so, da mora biti močan neupogljiv in čim bolj lahek.
Zasnova zgloba je odvisna od zasnove podsklopa vzmetne zavore in krmiljenja določenega vozila in tako omogoča prilagodljivost za optimizacijo v smislu teže in vzdržljivosti.
Funkcije krmilnega členka podpirajo navpično težo vozila pritrdijo pesto kolesa in sklop ležajev omogočajo krmilno roko za obračanje sprednjega kolesa pritrdijo zavorno čeljust za kolutne zavorne sisteme.
Krmilni členeklahko razdelimo na dve glavni vrsti. Ena je opremljena s pestom, druga pa z vretenom. Vretenasti del krmilnega členka je mesto, kjer so nameščeni kolesni ležaji in zavorne komponente. Vreteno podpira te komponente in omogoča vrtenje kolesa na kolesnih ležajih. Na splošno se vreteno uporablja na negnanih kolesih, vendar so nekatera, kjer je vreteno votlo in CV gred se razteza skozi ležaje in sklop pesta so še vedno na vretenu, bo pogonska prirobnica, ki se privije na pesto. Pesto je votli del členka, ki nadomešča vreteno pri vgradnji ležaja, ki podpira kolo. Pri pogonskem vzmetenju krmilni členek nima vretena, temveč ima pesto, v katerega so pritrjeni ležaji in gred pogonski mehanizem za pritrditev ležajev, ki podpirajo kolo, v pestu so luknje za privijanje prirobnice ležaja ali pritrditev ležaja v pesto z zaskočnim obročem.
Na tržnicah so tudi členkiobremenjeni členki or goli členek.Obrenjeni členki so vnaprej stisnjeni popolni sklopi členkov, ki so opremljeni z že sestavljenimi vsemi kritičnimi komponentami za hitro in preprosto varno namestitev. Obremenjeni členki so enostavna rešitev za težke zamenjave ležajev in členkov.Sprednji obremenjen členekvključuje krmilni členek, sklop pesta in ščit za zavorni prah.Zadaj obremenjen krmilni členekvključuje členek, pesto kolesnega ležaja in podložno ploščo.
Čas objave: mar-04-2023